Les forces spéciales russes utilisent des véhicules 4×4 Toyota Hilux

Lechavenois dit :

Le Ford everest monté en Thailande bénéficie surement d’un prix de vente accessible. De plus, il y a de bonnes relations entre l’état français et le groupe Ford . Aussi, on peut imaginer une remise substantielle compte tenu du nombre de véhicules commandés ( everest +, ranger + véhicules pour les forces de l’ordre et services publics français )

Hermes dit :

Le Hilux j’ai connu, et non.
Je choisis sans tortillé du fion plus d’une seconde un Everest basé sur le ranger.

Roger666 dit :

Certainement pour plus de facilitées sur le théatre d’opé: possibilité de se « servir » en pièces de rechange à chaque coin de rue, en cannibalisant un véhicule civil H.S., ainsi que de faire réparer localement, chaque mécano du coin étant certainement capable de les démonter les yeux fermés. Sans oublier l’aspect « discrétion »: dans un environnement désertique, quoi de plus commun que des traces de Hilux au milieu d’autres traces de Hilux… Passez-y en Humvee, Ranger, UAZ 3163… Et le quidam local/proxy/barbu saura qu’un véhicule « différent » est passé là.

MD dit :

Pourquoi des Toyota plutôt que des UAZ ? Tout simplement parce que les officiers russes qui ont eu l’occasion , comme conseillers, observateurs, instructeurs, depuis de longues années , de voir à l’Å“uvre et de conduire en Afrique et au Moyen Orient des Toyota ont dû très vite constater que les Toyotas sont les meilleurs véhicules légers tout terrain en région désertique ou rocheuse.
Si cela peut les consoler, la P4 Peugeot s’est révélée très décevante aussi surtout sur des sols mous: trop lourde , sous-motorisée, avec un empattement trop long pour franchir des crêtes .
En terrain désertique sableux ou rocailleux , les Toyota sont bien plus rapides en dehors des routes et des pistes , et surtout franchissent mieux les dunes. On les désensable aussi plus facilement en cas d’enlisement .

Dommage que je ne connaisse pas l’Everest . Une comparaison avec la Toyota aurait été très intéressante. Elle a dû être faite, étant donné le nombre de militaires français qui ont eu l’expérience de ce genre de terrain en opération et d’utiliser ces véhicules . Et comme l’armée française et l’US Army se sont décidées pour l’Everest, ils n’ont pas dû le faire par hasard. L’armée russe n’a sans doute pas pu faire ce genre de comparaison. De toute façon , il lui serait bien difficile actuellement de faire l’acquisition d’Everest !

Je doute très fort que l’UAZ 3163 Patriot soit vraiment comparable à la Hilux ou à l’Everest. À l’étranger, les seuls autres utilisateurs de l’UAZ sont les policiers et gardes-frontières ukrainiens. Ce manque de succès à l’exportation signifie que l’ UAZ est un véhicule beaucoup destiné à un usage civil, commercial ou para-militaire . Bref qui pourrait servir à autre chose que seulement la surveillance des frontières et des routes de campagne, d’ambulance , la répression d’émeutes ou de véhicule de liaison . Et non pas un véhicule pouvant être vraiment adapté à un usage militaire un peu plus musclé , avec radio militaire , blindage, mitrailleuse lourde, lance-grenade automatique ou lance-missile, et réserve de munitions, sous n’importe quel climat surtout ceux qui sont très chauds .