Renault Trucks Defense va désormais s’appeler « Arquus »

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53 contributions

  1. Titeuf dit :

    Euh…. Ça fait un peu marqué de détergent leur truc là…

    • Moshé d'Ashdod dit :

      Ne serait-ce pas à cause du passé « collabo » de la marque ?

  2. Schwarzwald dit :

    C’est quoi cette histoire de retrait des 25 vehicules des forces spéciales ? le taux de rejet de co² menaçait Hidalgo ?

    • Cricri dit :

      Non tous simplement la tenue de route

      • Thomas dit :

        Des bruits courent comme quoi le plus gros problème de ce véhicule se situerait entre le siège et le volant

    • Gremlins dit :

      Si c’était que ça…

    • Arnaud dit :

      Le manque de sécurité dans le chassis fait que la DGA ne les a pas qualifiés, et apparemment même la STAT a mis un véto. Donc out.

      • Cricri dit :

        Faux si vous parlé du PLFS
        Ils ont été livré (25) mais retour chez RTD suite gros problème de tenue de route

    • Dimitri dit :

      Une contre visite du controle technique.

  3. floco dit :

    Quelqu’un a des nouvelles concernant le retour des 25 véhicules lourds des forces spéciales ?? merci !!

  4. SPLS dit :

    Une spécialité des patrons français de changer le nom de leur boîte… Comme pour Aérospatiale, pardon Eurocopter, pardon Airbus Hélicopters, pardon Airbus tout court…Et puis c’est pas comme si les marques Renault, Panhard et ACMAT étaient totalement inconnues… Renault qui fournissait les camions de l’armée française pendant la première guerre mondiale et surtout le premier char d’assaut moderne…Dont le VAB s’est vendu dans le monde entier… Si ces grands patrons étaient des politiques ils changeraient le nom de leur ministère ou des filières du bac… Au moins cela a peu d’impact d’un point de vue commercial…

    • sergeat dit :

      Chaque fois qu’il y a changement de nom:soit :1)la gouvernance va changer.
      2)il y a un changement de capital
      3)l’état vend ses parts (SNECMA……)
      4)une restructuration se prépare.

      • Thaurac dit :

        tu as oublié aussi, lorqu’il y y a eu un scandale ou projet et que la marque y est bien associé, alors on change et on refait de la pub.

      • lym dit :

        Il y a le plus souvent une option 5: La boite d’un pote communiquant à arroser copieusement pour affubler une boite connue d’un nom qui ne dise rien à personne et devoir refaire toute les chartes graphiques/signalétique etc…
        Comme slogan, je propose « Heureusement il y a l »Arquus, l »Arquus »… Ah bin non, Findus est passé avant et la version grivoise évoquerait sans doute trop l’enculade derrière ces changements de nom…

  5. Niccos dit :

    Ils auraient pu aussi l’appeler « fromage blanc » en Laotien ou « gruyère rapé » en Namibien.
    Le pire, c’est qu’ils ont payé une fortune une boite de com’ pour trouver ce nom débile sans aucun repère ni connotation industriel du secteur de la défense.
    Dans le monde actuel, plus vous servez à rien, mieux vous êtes payé.

    ET l’avenir de Mack défense et de Volvo défense ?

    • MAS 36 dit :

      Et bien justement ! combien RENAULT TRUCKS DEFENSE à payé cette nouvelle dénomination ( un peu cul-cul…)

    • MD dit :

      Pourquoi pas aussi Flamby en français?

  6. Arnaud dit :

    Je ne suis pas sûr que « Arquus » soit un nom très « militaire »

    • Thaurac dit :

      Pas que ça dans le choix, la consonance, ce que ça évoque ( de sondages ont du être faits), le nombre de syllabes, la facilité pour le retenir, le son « guerrier » de la prononciation…
      Ils gagnent bien leur argent dans ce genre de boite…

    • Albatros24 dit :

      Arc en latin

  7. Dimitri dit :

    Je vais faire pareil tiens. Je veux m’appeler dorénavant Jean-François De Bourbon-Médicis.
    N’importe quoi ces changements de noms. Ça me fait mal surtout pour panhard.

  8. Raymond75 dit :

    Panhard est la première et donc la plus ancienne entreprise de construction automobile au monde ; il est regrettable que son nom disparaisse pour des histoires de recapitalisation, alors qu’elle continue d’exister.

    • Françoise dit :

      suite de wiki : « Panhard, de son nom complet Panhard & Levassor, est une société de construction d’automobiles française. Héritière de la société Perin-Panhard, elle fut établie en tant que constructeur d’automobiles en 1891, par les deux associés Louis-François-René Panhard et Émile Levassor, avec la participation de la veuve d’Édouard Sarazin, lors de l’ouverture de la première usine d’automobiles à pétrole au monde, au 16, avenue d’Ivry, dans le 13e arrondissement de Paris. »

    • lxm dit :

      Vrai, c’est dommage, ce nom avait du panache.

  9. auxsan dit :

    y des mecs qui sont payés pour chercher des noms aussi merdiques….. je me suis trompé de boulot….

  10. Nexterience dit :

    Une petite pensée pour la banque Rothschild qui pensait vendre rtd 80% plus chère que la réalité. Une paille.

  11. Romulus dit :

    Apparemment, la signification du mot latin « arquus » qui se rapproche le plus de l’activité militaire du groupe est « l’arc ».
    Mais sans mauvais jeux de mots, ce nom ne fait pas bander ….

  12. Cricri dit :

    Le changement de nom ne devrait pas changer la pierre fiabilité des derniers bobos livré par RTD

  13. Jean Marc Boucrot dit :

    Je travaille pour cette entité, il aurait été plus démocratique de consulter les salariés et de les faire participer genre concours pour trouver un nom moins ridicule que celui ci, je resterai RTD Arquus pour moi n’a rien de militaire

    • Thaurac dit :

      C’est quand même pas une AG de la cgt, faut pas pousser….

    • Le Breton dit :

      DNCS a été encore plus salie avec un nom qui sonne anglophone et qui vole pas haut !

    • FredericA dit :

      « Plus démocratique » ?!? Depuis quand les employés de sociétés privés ont un droit de regard sur la stratégie d’entreprise décidée par la Direction générale ?

      • Frédéric dit :

        Du moins au niveau des noms des produits, ils peuvent être consultés. Le nom du C-5 Galaxy viens d’un concours interne de Lockheed par exemple.

    • Yalimapo dit :

      Ah… Cette bonne vieille idéologie socialiste autogestionnaire a la vie dure. Je ne sais pas combien de boîtes ont coulé avec ça.
      Parce que lorsque l’on croit « consulter les salariés » on consulte en réalité des « représentants syndicaux » dont les objectifs personnels (=vendus à la concurrence) ne sont pas de se soucier de l’intérêt de leur employeur qui est par définition un esclavagiste.
      Préconiser de « consulter les salariés », c’est au mieux stupide mais plus probablement malhonnête.

  14. vachefolle dit :

    ben franchement AAARRRRQUUUUUS , cest a peut pres le genre de bruit qu’on sort qu’on on a un rhume de foin ou une allergie.

  15. Paul dit :

    Ça fait eau minérale! Ridicul-e.

  16. Paul dit :

    Ou côte automobile…

  17. Pivoine dit :

    Glandus. Pour tout les responsables.
    Mais je tire mon chapeau aux personnes
    qui font la production.

  18. Carin dit :

    Le changement de nom de cette entreprise importe peu… ce qui est important c’est de savoir où en sont les travaux sur les PLFS?? Parce qu’en attendant nos FS attendent, et la DGA ne commandera pas à un autre constructeur ( il y en a quelques-uns en Europe).
    J’espere que les autorités compétentes ont bien demandé à l’EX RTD de se sortir les doigts et de plancher sur la résolution des problèmes de ce PLFS, ça fait plusieurs mois que ces camions ont regagnés les ateliers de ce constructeur… si quelqu’un a des nouvelles??

  19. Teddy78 dit :

    Bonjour M Lagneau,
    Je crois que votre article aurait pu être étayé par une estimation du coût de ce changement de nom. Assurément une somme bien rondelette, mais pour quel gain?

    • FredericA dit :

      « votre article aurait pu être étayé par une estimation du coût de ce changement de nom. Assurément une somme bien rondelette »
      .
      Pffff… Et vous escomptez quoi de ce type d’information ? Connaissez-vous :
      – Les raisons profondes du changement de nom ?
      – Les honoraires habituelles des boites de communication ?
      – La part du coût du changement de nom dans le budget marketing de cette société ?

  20. Lagaffe dit :

    Ok, le changement de dénomination craint mais le plus important est :
    « Pour le moment, Renault Trucks Defense peut s’appuyer sur un carnet de commandes de 1,9 milliard d’euros (ce qui représente cinq années d’activité), grâce notamment au programme Scorpion, qui vise à moderniser les véhicules blindés de l’armée de Terre, ainsi qu’à la commande de 3.700 Véhicules légers de transport de personnes non protégé (VLTP-NP), passée auprès d’ACMAT. En outre, affirme Les Échos, le futur Arquus aurait récemment remporté un contrat au Koweït, portant sur la livraison de « plusieurs centaines » de VAB Mark 3. »
    Par ailleurs :
    « contrairement à ce qu’indique le quotidien Les Echos, il ne s’agit pas d’une référence à l’arc en latin (Arcum), mais d’un mot construit à partir de « cheval d’arme », Armis Equus en latin, d’où Arquus. Ce mot correspond plus à sa vocation de constructeur de véhicules militaires.
    Ce changement de nom met fin à un situation difficilement compréhensible par les profanes, car RTD signifiait Renault Trucks Defence, alors que l’entreprise n’appartient pas au groupe Renault, puisqu’il s’agit d’une filiale du suédois Volvo… »
    https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/industrie-rtd-devient-arquus-149544

  21. Intox dit :

    Reste à espérer que phonétiquement arquus ne correspond pas à une insulte ou un mot ridicule dans une langue étrangère. Ce serait pas la première fois que cela arrive. Au moins avec un acronyme on évite ce problème, à conditions que l’on ne cherche pas à ce que l’acronyme corresponde à un mot existant.

  22. Paf le Chien dit :

    D’après le Gafiot (page 156 de l’édition de 1934) : Arquus/ arcus : Arc ou arc en ciel ou voute ou arc de triomphe ou arc de cercle ou toute espèce d’objet courbé en forme d’un arc.