Une centaine de militaires du 515e Régiment du Train attendus au Mali
31 janvier 2013 – 18:21En alerte depuis plusieurs jours, l’ordre pour partir en mission au Mali a enfin été donné au 515e Régiment du Train, basé à La Braconne, près d’Angoulême. Ce 31 janvier, une centaine d’hommes de cette unité doivent s’envoler pour Bamako depuis l’aéroport Roissy – Charles de Gaulle tandis que leurs véhicules ont pris la route de Toulon, où ils seront embarqués sur un bateau.
Les “tringlots” charentais vont former une unité du sous-groupement logistique de l’opération Serval, lancée le 11 janvier dernier au Mali, où ils vont rejoindre les marsouins du 1er Régiment d’Infanterie de Marine d’Angoulême, partis au début de la semaine dernière.
Dans le discours qu’il a prononcé devant ses hommes appelés à être projetés sur ce nouveau théâtre d’opération pendant “plusieurs mois”, le colonel Christophe Barbe, chef de corps du 515e RT, a insisté sur plusieurs points.
Selon lui, cette mission au Mali est l’essence même du métier des armes. “Il y a un siècle, les taxis de la Marne ravitaillaient nos armées sur la ligne de front. En 2013, vous allez découvrir avec vos convois logistiques les berges du fleuve Niger. Vous serez les taxis du Niger des temps modernes. Vous allez créer cette ligne de vie entre Bamako et les forces déployées plus au Nord. Sous la chaleur et sur les pistes, votre engagement sera difficile” a-t-il affirmé.
Cette mission sera “difficile, complexe et rustique” a encore insisté le colonel Barbe, qui attend de ses hommes qu’ils soient des “ambassadeurs”, en faisant preuve “d’exemplarité dans leur comportement, de rigueur dans la préparation et l’exécution des missions et de respect.” En clair, ils devront être à l’image de la devise de leur régiment, qui est “Elégance et Rapidité.”
Tags: 515e régiment du Train, 515e RT, armée de terre, La Braconne, logistique, Mali, Nord-Mali, Serval
10 commentaires à “Une centaine de militaires du 515e Régiment du Train attendus au Mali”
Les taxis de la Marne furent la première opération de pub médiatique. En fait, des bataillons partis à pied, sont arrivés avant eux; en fait, leur apport fut très limité. Mais, c’était important pour ressouder le moral qui en prenait un coup.
Par André on jan 31, 2013
Les bataillons partis en train, surtout, non ?
Et puis, le moral, la propagande, c’est capital : “ralliez-vous à mon panache blanc !” et tutti quanti.
Et sinon, pour les tringlots : bonne route !
Par Boule75 on jan 31, 2013
Oui, en gros les deux tiers. Le reste à pieds et seulement une brigade avec les taxis. Mais, il fallait cela pour rassurer, n’oublions que le gouvernement était parti à Bordeaux (ceux que Feydeau surnommaient les “tournedos bordelaise”, et qu’on n’était pas loin d’une dêbacle
Par André on jan 31, 2013
C’est la caravane du Paris-Dakar ou quoi?
Par Barbapapa on jan 31, 2013
C’est en effet l’impression que cela donne.
J’ai lu je sais plus où qu’on en serait à 3500 militaires français sur le sol malien (sans compter les 500 en attente à Dakar ?).
On est loin des 2500 annoncés au départ sans parler du “c’est juste en attendant la relève des Africains” ou encore du “maintenant, c’est aux Africains de s’occuper du Nord”
Par Requin on jan 31, 2013
À mon avis la France va mettre en place un train logistique d’environ 2.000 kms de long qui va servir à apporter un soutient INDISPENSABLE à ces troupes de la MISMA et autres qui vont s’occuper des poches rebelles situées en majorité dans l’extrême Nord ( jusqu’à Tessalit qui est à des centaines de kilomètres au nord de Kidal).
Si j’avais mon mot à dire dans les réunions de planification, je suggérerai que l’on profite de l’occasion pour construire ou renforcer un axe routier/ferroviaire de grande capacité sur cette ligne pour servir non seulement au train logistique mais aussi à faciliter le programme de développement des régions de l’extrême septentrion Malien,un programme qui pourra être financé par un début d’exploitation des richesses du sous-sol de ces zones-là . Cela va entraîner un afflux massif de populations sur la zone et ceci sera LE facteur déterminant dans la stabilisation définitive de la situation…
Par GrosNez on fév 1, 2013
Le chemin de fer Dakar-Niger pourrait être remit a niveau ? Sur le Wikipédia, on indique qu’il est aux mains d’un consortium franco canadien depuis 2003 .
Par Frédéric on fév 1, 2013
@Requin
Du temps de Napoléon on disait “menteur comme un bulletin de la Grande armée”….
Je note qu dans ce domaine on n’a pas perdu la main….
Par Clavier on fév 1, 2013
Allez les Tringlots au paquet !
Le désert est une autre école de la route et de la piste ,vous y apprendrez beaucoup et vous vous en souviendrez toute votre vie!
Beau comme le désert !
Bon voyage à tous les routiers que St Christophe vous accompagne!
Par Wrecker on fév 1, 2013