Un chasseur de mines américain s’est échoué sur un récif de corail aux Philippines
20 janvier 2013 – 11:18Après la collision du sous-marin nucléaire d’attaque USS Jacksonville, alors en immersion périscopique, avec un navire civil dans les eaux du golfe Persique, un autre bâtiment de l’US Navy a été impliqué dans un nouvel incident, une semaine plus tard.
Cette fois, il s’agit de l’USS Guardian, un chasseur de mines affecté à la VIIe Flotte et basé à Sesebo, au Japon. Le 16 janvier, le navire s’est échoué sur le récif coralien de Tubbataha, en mer de Sulu, aux Philippines, situé à 640 km au sud de Manille. L’équipage a dû être évacué et seuls sont restés à bord le commandant et six autres marins.
Le problème est que cet incident s’est produit dans un espace marin protégé, inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. L’USS Guardian a détruit une dizaine de mètres de barrière de corail et le risque est qu’il ait une fuite de carburant, ce qui provoquerait des dégâts irréversibles.
Plusieurs navires de soutien de l’US Navy sont en route pour dégager l’USS Guardian. “Toutes les précautions seront prises pour minimiser les effets sur l’environnement” a affirmé le vice-amiral Scott Swift, le commandant de la VIIe Flotte.
Le chasseur de mines était parti de Subic Bay, aux Philippines, pour rejoindre l’Indonésie. A priori, il n’avait rien à faire dans le secteur où il s’est échoué, étant donné que le récif coralien est éloigné des routes maritimes.
Une explication de cet incident a été donné : les cartes numériques (Digital Nautical Charts, DNC) utilisées pour la navigation en mer de Sulu et fournies par la National Geospation-Intelligence Agency (NGA) n’étaient pas correctes, contrairement à celles en “papier”.
Selon le contre-amiral Jonathan White, l’erreur vient d’une “rectification géographique incorrecte de l’imagerie satellitaire utilisée pour établir les cartes côtières” numériques.
En attendant, la NGA a envoyé un message à l’US Navy pour lui demander d’éviter d’utiliser les cartes numériques concernant la mer de Sulu tant que l’erreur n’est pas corrigée. Ce qui devrait être fait avant le 30 janvier prochain. Mais pour le moment, la marine américaine a recommandé aux commandants de ses navires d’utiliser l’ensemble des DNC avec précaution.
Tags: barrière de Corail, incident, mer de Sulu, Philippines, UNESCO, US avy, USS Guardian
10 commentaires à “Un chasseur de mines américain s’est échoué sur un récif de corail aux Philippines”
Tiens, la NGA à utilisé une certaine application GPS qui fait le buzz en ce moment
Par Frédéric on jan 20, 2013
ils sont vraiment bons dans la navy !!!
Par pmu on jan 20, 2013
Nan, mais en fait, le récif avait bu et a coupé la priorité au chasseur de mines
OK, je sors …
Sinon, plus sérieusement, ils n’ont pas de radar et de sondeur sur leurs navires les Ricains ?
Et encore, j’espère que c’est arrivé de nuit sinon cela voudrait dire qu’ils n’ont pas d’yeux non-plus
Les BOULETS…
Par Requin on jan 20, 2013
L’analphabétisation progresse partout !
Quand on navigue, on passe son temps à comparer diverses sources et à vérifier qu’elles se recoupent, faire confiance à un seul instrument est … mortel !
Par Clavier on jan 20, 2013
Ils ont trop confiance dans leur électronique.
Et dans “électronique” il y a “électro”.
Ca me rappelle le gag de 2011,
dont j’ignore s’il est véridique.
Mais il semble tellement crédible…
Une flotte US qui demande à l’Espagne de s’écarter de sa route…
Pour qui veut passer cinq minutes rigolotes,
cliquer sur le lien, ci-dessous “Myshl”.
Par Myshl on jan 20, 2013
oui j’avais bien ri mais il parait que c’est un fake.
Par jean pierre on jan 20, 2013
La, elle s’agit d’un gag qui date de plusieurs années. Quand je l’ai entendu la 1ere fois, il s’agissait d’un phare sur une île canadienne.
Par Frédéric on jan 20, 2013
Gag, “fake”, intox…
Ou réalité…
L’essentiel, le dramatique,
c’est que même si c’est pas vrai,
c’est crédible.
Par Myshl on jan 20, 2013
On a intérêt à la mettre en veilleuse de ce coté là chez nous…Les “patates Calédoniennes” sont encore au goût du jour !…
Par Wrecker on jan 20, 2013
De quoi s’agit il ? Je connaît l’histoire de la frégate saoudienne toute neuve qui s’est planté juste en sortant du port et celle britannique qui s’est prit dans des récifs en Australie.
Par Frédéric on jan 20, 2013