Commentaires sur : Les bons résultats de Nexter

Par : Gwydyon

Gwydyon — Mon, 15 Mar 2010 17:59:00 +0000

Mon cher aeroxavier
Si vous aviez lu Rumi vous verriez qu’il parle du Puma qui est le successeur du Marder (Sur chenille).
Si vous aviez lu la presse vous sauriez que le successeur du Warrior est un chenillé américain.

Par : aeroxavier

aeroxavier — Mon, 15 Mar 2010 17:44:04 +0000

le seul probleme avec la france , c’est qu’elle mise tout sur la dissuasion.
ne plus faire la guerre apres une guerre mondiale est normal mais au bout d’un certains temps, faut s’adapter

le vbci sera comme les remplaçant du marder,bradley et autres , il sera sur roue

Par : LEONNAPO

LEONNAPO — Mon, 15 Mar 2010 14:12:00 +0000

Cher Gwydyon
Votre analyse est tout à fait dans le tempo de ce que je pense et votre dernier paragraphe corrobore avec effectivement une France en panne d’inspiration et de vision globale à long terme sur le monde de demain. Sans être exagérément pessimiste, nous ne prendrons pas le chemin de sitôt dans lequel le Président des Français ne serait point suspecté de modestie à l’égard de son pays. Ce n’est pas parce que l’on a une belle paire de chaussures aux pieds que l’on sait marcher au pas cadencé. Parfois une bonne dose de pragmatisme serait de bon aloi et éviterai de grosses boulettes surtout quand on doit décider l’acquisition de matériels qui auront au bas mot une trentaine d’années d’utilisation intensive. je vais juste citer un exemple pour faire court ; quand les Américain ont sorti la jeep ce fut un succès total parce que conforme aux attentes des utilisateurs. Quand nous avons sorti la P4 j’ai blasphémé sur le responsable des achats car lorsque ce véhicule est utilisé dans les pays chauds africains, le simili des sièges n’est pas une très bonne idée. C’est tout simple mais cela en dit long sur qui décide de quoi. La plupart du temps ce sont des gens qui n’ont jamais connu la moindre OPEX qui ont une idée approximative de la vie des unités Terre Air Mer, tant sur le terrain que dans les casernes. Les décideurs sont loin des utilisateurs alors….et puis l’argent fait le reste. On va acheter 5000 tentes à 10€ qui vont durer moins de temps qu’il ne faut pour l’écrire mais on va se priver de 800 tentes super bien agencées et solides pour le même prix global.

Par : Gwydyon

Gwydyon — Mon, 15 Mar 2010 12:51:25 +0000

Mon cher Rumi
On ne peut pas dire que le VBCI soit « un four » alors que cet engin vient juste d’entrer en service.
Mais on peut tout à fait s’interroger sur le concept français de la roue, par rapport à la chenille, notamment pour un véhicule censé accompagner le Leclerc.
Il est, en effet étonnant, que nous ayons fait cette impasse contrairement à nos alliés (Warrior, Bradley, CV9040, Marder, Dardo Hitfist) mais notre système politico-militaro-industriel semble avoir des intérêts particuliers.
Nous sommes, par exemple, capable de produire cela qui matérialise bien que la roue est, chez nous, devenue la référence : http://www.composys.fr/php/references_industrielles_cnim_sprat_composys_001_fr.php

Nos industriels de l’armement (Le cas de l’Aravis est le contre-exemple) semblent en panne d’innovation. Ils paraissent tourner au ralenti. Serais-ce parce qu’ils sont certains de leur « rente de situation » ? Ou bien est-ce l’habitude que le contribuable renfloue systématiquement, y compris après les pires erreurs ? Et n’y aurait-il pas un organisme (La DGA) qui joue mal son rôle ? (Et dont le personnel semble trouver un point de chute opportun chez ces mêmes industriels)

Et pendant ce temps là. Nous n’avons pas d’hélicoptères lourds de transport. Et la moyenne d’âge de nos hélicoptères est de 38 ans pour le SuperPuma – 33 ans pour la Gazelle et 18 ans pour le Cougar. Nous n’avons toujours pas de prototype du PPT (Porteur Polyvalent Terrestre), de l’EBRC qui doit succéder à l’AMX10RC, du VBMR qui doit succéder au VAB, etc…

En fait notre pays s’enfonce militairement dans la médiocrité et ceci depuis des dizaines d’années. Comme dans bien d’autres domaines d’ailleurs. Et cela rend un peu malheureux ceux qui ont connu une France d’honneur et de puissance.

Par : Rumi

Rumi — Sun, 14 Mar 2010 15:44:47 +0000

Nexter pond en général de très bonnes idées, voire d’excellents concepts.

Toutefois je persiste et signe : le VBCI est un four, une grave erreur d’appréciation, un choix fait à l’emporte-pièce.

Lisez le dernier DSI (sur le 1er RPIMa) et arrêtez-vous sur la fiche du PUMA, le remplaçanr du MARDER.

Nous avons fait une connerie monumentale en bannissant un chenillé au profit d’un « VCI » à roues. Nous nous en mordrons les doigts. Surtout quand nous verrons que l’alu c’est bien pour les VLTT mais que c’est un maigre pour contrer du RPG. Et que dire de son gabarit quand on sait que c’est avec ça que l’on ira en ville !

A quoi servent les RETEX?

Mais c’est vrai, il y a « des gens qui pensent ».